XK

• Maximální rychlost je umožněna pouze s plně nabitou baterií
• Potápěč: hmotnost – 70 kg, výška - 170cm – suchý oblek, twin 2x12 L – horizontální trim
• Podmínky: mořská voda – žádný proud

 

Příslušenství obsahuje:

• Nabíječku baterie
• Těsnění
• Sada pro čištění mazání
• Postroj s karabinou a bungee
• Originální Suex Harness 

Nově jsou skútry z řady XJ a XK dostupné v barevných variantách MARS RED, MOON GREY a EARTH BLUE. Při objednávce je potřeba specifikovat barvu, která se vám nejvíce líbí. V případě, že byste k takto vymazlenému skútru volili barevné doladění, je potřeba počítat s příplatkem RRP: 7.300,- vč. DPH k maloobchodní ceně skútru SUEX.

A pro zákazníky, kteří chtějí jen nový kabátek na svůj původní skútr si SUEX připravil řešení. Jednoduše jej necháme překrytovat a vy si jen vyberete jednu z těchto barev, která je Vašemu vkusu nejblíže.

Funkce:

  Li-Ion baterie 

• Vysoce kvalitní články Li-ion
• Certifikace CE a UN38.3 pro přepravu
• Patentovaná řídící deska BSM se speciálními parametry
• LCD displej pro čtení stavu baterie
• Dodáváno s vysoce kvalitní a multifunkční nabíječkou
• Případná výměna baterie ve skútru je rychlá, jednoduchá a nevyžaduje žádné speciální nástroje

• Aktuální stav baterie v procentech
• Aktuální zbývající dobu provozu v minutách vypočítanou z aktuální spotřeby energie
• Veškerá data o stavu baterie zaznamenána do ERON D-1 a zahrnutá jako součást záznamu o ponoru.
• Rychlost (dostupná s rozšířením Suex Synapsy)
• Vzdálenost (dostupná s rozšířením Suex Synapsy)

Systém DRIVe je funkční POUZE s originální baterií SUEX.

  Patentovaný uzávěr Suex ADV Patented Fastening Device
  Patentovaný uzávěr Suex ADV Patented Fastening Device zaručuje   dokonalé utěsnění bez upevňovacích spon, šroubů, západek:

• Skútr je díky tomu nenáchylný k jakémukoli zachycení (v síti, šňůře nebo lanu). Tělo skútru je homogenní bez děr, svárů nebo jiných náchylných míst.
• Riziko náhodného otevření při pádu nebo vytažení skútrů z/do vody je téměř nulové, takže je možné zahájit ponor z jedoucí lodi nebo jinými para způsoby.

  Plně mechanický hlavní spínač
  Jedná se o hlavní bezpečnostní prvek. Umožňuje v každé situaci okamžitě a snadno ovládat napájení skútru. V pozici OFF je zamezeno jakémukoliv náhodnému zapnutí přístroje bez přítomnosti obsluhy. Umožňuje snadné ovládání okamžitého přerušení napájení v jakékoli situaci.

  PROPLOCK VRTULE
  Patentovaný systém Suex PropLock umožňuje potápěči snadno demontovat a vyměnit vrtuli bez použití nástrojů a bez retace dalších částí, i pod vodou během ponoru.
Díky tomu můžete rychle odstranit překážky nebo namotání šňůry, zejména v jeskyních

  Ukazatel stavu baterie
  Tento sofistikovaný, ale přitom velmi jednoduchý a spolehlivý ukazatel vám zobrazí, že je hlavní vypínač v poloze ZAPNUTO a kolik zbývá energie.
Stav baterie je zobrazen pomocí 9 modrých LED diod umístěných v zadní části těla skútru.

  Nastavení rychlosti
  Rychlost je elektronicky regulovaná pomocí usměrňování otáček vrtule.        Systém má následující výhody:

• Fixovaný sklon vrtule (dovoluje maximální přenos síly)
• Vyšší tuhost vrtule (v porovnání se systémy s nastavitelným sklonem)
• První rychlost je regulována řídící jednotkou, takže šetří drahocennou energii, druhá rychlost dodává motoru maximální přísun energie z baterie.

Kromě hlavního vypínače a konektoru nemají skútry SUEX žádné další mechanické kontakty ani relé. Tím se zabrání přilepení relé nebo nefunkčnosti.
Systém měkkého startu zajišťuje postupné spouštění motoru. Eliminuje tak náhlý a nechtěný plný výkon v úzkých prostorech. Mimo to eliminuje elektrické špičky na baterii, což zvyšuje její životnost.

  BY-PASS systém
  Ve velmi nepravděpodobných případech selhání řídící elektroniky lze aktivovat   systém BY-PASS. Ten poskytuje přímé napájení motoru z baterie, což umožnuje potápěči okamžitě využít veškerou zbývající kapacitu. Je-li aktivována funkce BY-PASS, může být skútr ovládán spínačem ON/OFF. Tento systém funguje POUZE u motorů typu „BRUSHED“ (které používají skútry Suex), protože jsou schopny provozu bez elektronického ovládání. Tento systém je standardem u jednotek XJ a XK. Spínač samotný je vyrobený z kovu pro větší odolnost.

  Jednoduchá kontrola 
  Transparentní víko mezi prostorem baterie a motoru pro snadnou vizuální kontrolu.

  Nový design rukojeti
  Všechny aktuálně dodávané modely jsou doplněny inovovanou rukojetí. 

Řídící rukojeť – vylepšená, ergonomická konstrukce rukojeti s gumovým povrchem je velmi pohodlná a lze ji upravit pro pravoruké nebo levoruké držení a „in-line“ polohu pro tažení nebo skladování. Pozici rukojeti lze upravit dle potřeby. Hlavní výhoda nové rukojeti spočívá v ideální poloze zápěstí, které je vždy uvolněné. To oceníte zejména při dlouhých ponorech. Palec se nikdy nepoužívá k ovládání „plynu“, protože ho je potřeba ke správnému držení a ovládání skútru.
Ovládání „plynu“ – inovované a nyní i chráněné před poškozením. Spoj táhla byl vylepšen o obrobenou součástku (ne svařovanou) pro vetší odolnost a plynulejší provoz. Prvek ovládání „plynu“ je nyní větší pro snadnější použití.
Funkce duální rychlosti (pouze XK) je vylepšena o uživatelsky nastavitelnou horní nebo spodní konfiguraci včetně Spaceru. Možnost duální rychlosti je vlastnost, kterou oceníte především v týmech, kde je třeba udržovat stejnou rychlost nebo v omezených prostorech.
Auto pilot je vylepšen o uživatelsky nastavitelnou levou nebo pravou konfiguraci se snadnou aktivací / deaktivací prstem nebo palcem. Umožnuje potápěči nastavit skútr tak, aby běžel nepřetržitě po krátkou nebo dlouhou dobu.
T-Fix – prvek který umožňuje uchycení až 2ks příslušenství ke skútru. Například je nyní možné používat potápěčský počítač a kompas pro navigaci zároveň.  

  NBS – Neutral Buoyancy System  

• Skútry Suex jsou z výroby perfektně vyvážené na horizontální trim. Nevyžadují žádné další náročné úpravy k zajištění perfektního vyvážení.
• Skútry Suex jsou neutrálně vyváženy na sladkou vodu. Součástí dodávky jsou speciálně tvarovaná závaží, která kompenzují vztlak sladké a slané vody
• Radiální těsnicí O-kroužek dodává skútru neutrální vztlak v jakékoliv hloubce (v garantovaném rozsahu ponoru).
• Každý skútr je nutné znovu vyvážit při přechodu ze slané na sladkou vodu a naopak.
• Veškerá dodatečná konfigurace a změny ve vyvažování jsou velmi rychlé a pohodlné díky exklusivnímu systému Suex Ballast

  Hermeticky oddělený prostor mezi motorem a baterií  

• Díky tomuto systému je výrazně minimalizováno riziko úplného zaplavení: ve velmi nepravděpodobném případě zaplavení skútru vodou je zaplavena pouze jedna ze dvou vnitřních částí skútru, což snižuje negativní vztlak a minimalizuje poškození.
• Umožňuje potápěči bezpečnější výstup s poškozeným skútrem
• Velmi výrazně snižuje pravděpodobnost, že by se tvorba vodíku, v důsledku vybití baterie NiMh (nebo SLA), stala za určitých podmínek nebezpečnou, pokud by došlo ke vznícení jiskrou (kontakty / elektronika / motor).
• Chrání motor a elektrické součásti před působením slané vody (nebo vody obecně), pokud je potřeba otevřít prostor pro baterii skútru (během údržby nebo nabíjení) na lodi nebo v blízkosti vody. 
  
  

  Odolnost vůči působení slané vody 

• 100% použití námořních materiálů: Delrin, PVC, Polykarbonát, nerezová ocel bez problému odolá korozi. Námořní hliník je oboustranně hloubkově eloxován.
• Žádný spoj mezi hliníkem a nerezovou ocelí vylučuje galvanickou korozi.
• Žádné sváry: SUEX používá pouze homogenní materiál pro PVC/Delrin/Hliník. Sváry jsou potenciálními body selhání vodotěsnosti. V určitém bodě životnosti zařízení se může ve svárech objevit koroze, či praskliny. K tomuto jevu u homogenních materiálů nedochází.

  Ochrana motoru
  Suex skútry jsou vybaveny specifickou elektronikou a tepelnou ochranou motoru před zkratem a přehřátím.   
  Elektronický  pohonný systém SUEX je zkonstruován pro maximální kvalitu, bezpečnost a výkon:

• Ochrana proti přehřátí
• Dvojité senzory pro start zařízení (pro modely s regulací rychlosti)          
• Ochranná pojistka 
  
  

  Ochrana baterie
  Skútry Suex s NiMh a Lithiovými bateriemi jsou vybaveny ochranou proti podbití, aby nedošlo k poškození baterie   
  během používání. Tento systém je zabudován přímo v baterii a je plně automatický. Není tedy třeba jej manuálně aktivovat či deaktivovat.
Každý akumulátor je potřeba udržovat a dobíjet tak, jak je uvedeno v návodu. 

   Certifikace
   Všechny skútry Suex jsou v souladu s následujícími certifikacemi:  

• Machinery Directive 2006/95/CE
• Electromagnetic Compatibility EMC 2014/30/EU
• UNI EN ISO 12100-1:2010
• UNI EN ISO 61000-6-4
• UNI EN ISO 61000-6-1
• CEI EN 60034-1
• CEI EN 60335-1
• UN 38.3 for Lithium Batteries Transportatio

Příslušenství

Na objednávku lze dokoupit: stojan (tzv. kolébka), lehký přepravní kufřík, tažné zařízení, příslušenství pro upevnění kamery či fotoaparátu, nástavec pro otočnou objímku (různé rozměry), madlo v úpravě pro studenou vodu, bezpečnostní klip k tažnému zařízení, těsnicí O-kroužky a další druhy těsnění (v setu či samostatně), náhradní baterie, nabíječka apod. Podrobnější informace, prosím, vyžádejte na info@finnsub.cz .