XK

Výrobce:

Suex

Kód:71382

Eron Line – XK: nejmodernější technologie a nejvyšší výkon, které lze v civilní sféře potápění docílit. Díky svému jednoduchému a čistému designu můžete se skútrem XK prakticky kamkoliv – ať už jde o složité jeskynní systémy nebo vraky ležící hluboko na dně oceánů. I tam, kde narazíte na silný protiproud, ukáže model XK svou bezkonkurenční sílu a vlastnosti. K dostání pouze ve verzi Li-ion.

214 990 Kč s DPH

Poznámka: k ceně bude připočítáno 100 Euro za dopravu z Itálie

xkkk

 

  • Maximální rychlost je umožněna pouze s plně nabitou baterií
  • Potápěč: hmotnost – 70 kg, výška - 170cm – suchý oblek, twin 2x12 L – horizontální trim
  • Podmínky: mořská voda – žádný proud
  •  

Příslušenství obsahuje:
  • Nabíječku baterie
  • Těsnění
  • Sada pro čištění mazání
  • Postroj s karabinou a bungee
  • Originální Suex Harness 

Nově jsou skútry z řady XJ a XK dostupné v barevných variantách MARS RED, MOON GREY a EARTH BLUE. Při objednávce je potřeba specifikovat barvu, která se vám nejvíce líbí. V případě, že byste k takto vymazlenému skútru volili barevné doladění, je potřeba počítat s příplatkem RRP: 7.300,- vč. DPH k maloobchodní ceně skútru SUEX.

A pro zákazníky, kteří chtějí jen nový kabátek na svůj původní skútr si SUEX připravil řešení. Jednoduše jej necháme překrytovat a vy si jen vyberete jednu z těchto barev, která je Vašemu vkusu nejblíže.

suex

Funkce:

funkce xjs

 

Obr zek6  Li-Ion baterie 

Obr zek7

  • Vysoce kvalitní články Li-ion
  • Certifikace CE a UN38.3 pro přepravu
  • Patentovaná řídící deska BSM se speciálními parametry
  • LCD displej pro čtení stavu baterie
  • Dodáváno s vysoce kvalitní a multifunkční nabíječkou
  • Případná výměna baterie ve skútru je rychlá, jednoduchá a nevyžaduje žádné speciální nástroje
Systém On Board DRIVe:
S použitím DRIVE SYSTEM jste schopni dostávat na váš počítač ERON D-1 různé informace:
  • Aktuální stav baterie v procentech
  • Aktuální zbývající dobu provozu v minutách vypočítanou z aktuální spotřeby energie
  • Veškerá data o stavu baterie zaznamenána do ERON D-1 a zahrnutá jako součást záznamu o ponoru.
  • Rychlost (dostupná s rozšířením Suex Synapsy)
  • Vzdálenost (dostupná s rozšířením Suex Synapsy)

Systém DRIVe je funkční POUZE s originální baterií SUEX.

 

Obr zek8  Patentovaný uzávěr Suex ADV Patented Fastening Device Obr zek9
  Patentovaný uzávěr Suex ADV Patented Fastening Device zaručuje   dokonalé utěsnění bez upevňovacích spon, šroubů, západek:

  • Skútr je díky tomu nenáchylný k jakémukoli zachycení (v síti, šňůře nebo lanu). Tělo skútru je homogenní bez děr, svárů nebo jiných náchylných míst.
  • Riziko náhodného otevření při pádu nebo vytažení skútrů z/do vody je téměř nulové, takže je možné zahájit ponor z jedoucí lodi nebo jinými para způsoby.

 

 

  Plně mechanický hlavní spínačObr zek11
  Jedná se o hlavní bezpečnostní prvek. Umožňuje v každé situaci okamžitě a snadno ovládat napájení skútru. V pozici OFF je zamezeno jakémukoliv náhodnému zapnutí přístroje bez přítomnosti obsluhy. Umožňuje snadné ovládání okamžitého přerušení napájení v jakékoli situaci.

 

 

 

Obr zek12  PROPLOCK VRTULE Obr zek14
  Patentovaný systém Suex PropLock umožňuje potápěči snadno demontovat a vyměnit vrtuli bez použití nástrojů a bez retace dalších částí, i pod vodou během ponoru.
Díky tomu můžete rychle odstranit překážky nebo namotání šňůry, zejména v jeskyních


 

 


Obr zek15  Ukazatel stavu baterie Obr zek18
  Tento sofistikovaný, ale přitom velmi jednoduchý a spolehlivý ukazatel vám zobrazí, že je hlavní vypínač v poloze ZAPNUTO a kolik zbývá energie.
Stav baterie je zobrazen pomocí 9 modrých LED diod umístěných v zadní části těla skútru.

 




 

Obr zek19  Nastavení rychlostiObr zek21
  Rychlost je elektronicky regulovaná pomocí usměrňování otáček vrtule.        Systém má následující výhody:

  • Fixovaný sklon vrtule (dovoluje maximální přenos síly)
  • Vyšší tuhost vrtule (v porovnání se systémy s nastavitelným sklonem)
  • První rychlost je regulována řídící jednotkou, takže šetří drahocennou energii, druhá rychlost dodává motoru maximální přísun energie z baterie.

Kromě hlavního vypínače a konektoru nemají skútry SUEX žádné další mechanické kontakty ani relé. Tím se zabrání přilepení relé nebo nefunkčnosti.
Systém měkkého startu zajišťuje postupné spouštění motoru. Eliminuje tak náhlý a nechtěný plný výkon v úzkých prostorech. Mimo to eliminuje elektrické špičky na baterii, což zvyšuje její životnost.

 

Obr zek1  BY-PASS systém Obr zek2
  Ve velmi nepravděpodobných případech selhání řídící elektroniky lze aktivovat   systém BY-PASS. Ten poskytuje přímé napájení motoru z baterie, což umožnuje potápěči okamžitě využít veškerou zbývající kapacitu. Je-li aktivována funkce BY-PASS, může být skútr ovládán spínačem ON/OFF. Tento systém funguje POUZE u motorů typu „BRUSHED“ (které používají skútry Suex), protože jsou schopny provozu bez elektronického ovládání. Tento systém je standardem u jednotek XJ a XK. Spínač samotný je vyrobený z kovu pro větší odolnost.

 

Obr zek22  Jednoduchá kontrola Obr zek23
  Transparentní víko mezi prostorem baterie a motoru pro snadnou vizuální kontrolu.

 

 

 

 

Obr zek24  Nový design rukojeti Obr zek25
  Všechny aktuálně dodávané modely jsou doplněny inovovanou rukojetí. 

Řídící rukojeť – vylepšená, ergonomická konstrukce rukojeti s gumovým povrchem je velmi pohodlná a lze ji upravit pro pravoruké nebo levoruké držení a „in-line“ polohu pro tažení nebo skladování. Pozici rukojeti lze upravit dle potřeby. Hlavní výhoda nové rukojeti spočívá v ideální poloze zápěstí, které je vždy uvolněné. To oceníte zejména při dlouhých ponorech. Palec se nikdy nepoužívá k ovládání „plynu“, protože ho je potřeba ke správnému držení a ovládání skútru.
Ovládání „plynu“ – inovované a nyní i chráněné před poškozením. Spoj táhla byl vylepšen o obrobenou součástku (ne svařovanou) pro vetší odolnost a plynulejší provoz. Prvek ovládání „plynu“ je nyní větší pro snadnější použití.
Funkce duální rychlosti (pouze XK) je vylepšena o uživatelsky nastavitelnou horní nebo spodní konfiguraci včetně Spaceru. Možnost duální rychlosti je vlastnost, kterou oceníte především v týmech, kde je třeba udržovat stejnou rychlost nebo v omezených prostorech.
Auto pilot je vylepšen o uživatelsky nastavitelnou levou nebo pravou konfiguraci se snadnou aktivací / deaktivací prstem nebo palcem. Umožnuje potápěči nastavit skútr tak, aby běžel nepřetržitě po krátkou nebo dlouhou dobu.
T-Fix – prvek který umožňuje uchycení až 2ks příslušenství ke skútru. Například je nyní možné používat potápěčský počítač a kompas pro navigaci zároveň.  

Obr zek26  NBS – Neutral Buoyancy System  Obr zek27

  • Skútry Suex jsou z výroby perfektně vyvážené na horizontální trim. Nevyžadují žádné další náročné úpravy k zajištění perfektního vyvážení.
  • Skútry Suex jsou neutrálně vyváženy na sladkou vodu. Součástí dodávky jsou speciálně tvarovaná závaží, která kompenzují vztlak sladké a slané vody
  • Radiální těsnicí O-kroužek dodává skútru neutrální vztlak v jakékoliv hloubce (v garantovaném rozsahu ponoru).
  • Každý skútr je nutné znovu vyvážit při přechodu ze slané na sladkou vodu a naopak.
  • Veškerá dodatečná konfigurace a změny ve vyvažování jsou velmi rychlé a pohodlné díky exklusivnímu systému Suex Ballast

 

Obr zek28  Perfektní nastavení trimu Obr zek29
  Perfektní vyvážení zaručí naprosto bezpečný a pohodlný ponor. Skútr ve vodě úžasně drží v          horizontální poloze. 
Skútry jsou seřízeny pro sladkou vodu s přibalenou zátěží pro vodu slanou.

 

 



 



Obr zek30  Hermeticky oddělený prostor mezi motorem a baterií  

  • Díky tomuto systému je výrazně minimalizováno riziko úplného zaplavení: ve velmi nepravděpodobném případě zaplavení skútru vodou je zaplavena pouze jedna ze dvou vnitřních částí skútru, což snižuje negativní vztlak a minimalizuje poškození.
  • Umožňuje potápěči bezpečnější výstup s poškozeným skútrem
  • Velmi výrazně snižuje pravděpodobnost, že by se tvorba vodíku, v důsledku vybití baterie NiMh (nebo SLA), stala za určitých podmínek nebezpečnou, pokud by došlo ke vznícení jiskrou (kontakty / elektronika / motor).
  • Chrání motor a elektrické součásti před působením slané vody (nebo vody obecně), pokud je potřeba otevřít prostor pro baterii skútru (během údržby nebo nabíjení) na lodi nebo v blízkosti vody. 

Obr zek34  Odolnost vůči působení slané vody 

  • 100% použití námořních materiálů: Delrin, PVC, Polykarbonát, nerezová ocel bez problému odolá korozi. Námořní hliník je oboustranně hloubkově eloxován.
  • Žádný spoj mezi hliníkem a nerezovou ocelí vylučuje galvanickou korozi.
  • Žádné sváry: SUEX používá pouze homogenní materiál pro PVC/Delrin/Hliník. Sváry jsou potenciálními body selhání vodotěsnosti. V určitém bodě životnosti zařízení se může ve svárech objevit koroze, či praskliny. K tomuto jevu u homogenních materiálů nedochází.
Obr zek35  Ochrana motoru
  Suex skútry jsou vybaveny specifickou elektronikou a tepelnou ochranou motoru před zkratem a přehřátím.   
  Elektronický  pohonný systém SUEX je zkonstruován pro maximální kvalitu, bezpečnost a výkon:
  • Ochrana proti přehřátí
  • Dvojité senzory pro start zařízení (pro modely s regulací rychlosti)          
  • Ochranná pojistka 

Obr zek36  Ochrana baterie
  Skútry Suex s NiMh a Lithiovými bateriemi jsou vybaveny ochranou proti podbití, aby nedošlo k poškození baterie   
  během používání. Tento systém je zabudován přímo v baterii a je plně automatický. Není tedy třeba jej manuálně aktivovat či deaktivovat.
Každý akumulátor je potřeba udržovat a dobíjet tak, jak je uvedeno v návodu. 

Obr zek37   Certifikace
   Všechny skútry Suex jsou v souladu s následujícími certifikacemi:  

  • Machinery Directive 2006/95/CE
  • Electromagnetic Compatibility EMC 2014/30/EU
  • UNI EN ISO 12100-1:2010
  • UNI EN ISO 61000-6-4
  • UNI EN ISO 61000-6-1
  • CEI EN 60034-1
  • CEI EN 60335-1
  • UN 38.3 for Lithium Batteries Transportatio
Příslušenství
Na objednávku lze dokoupit: stojan (tzv. kolébka), lehký přepravní kufřík, tažné zařízení, příslušenství pro upevnění kamery či fotoaparátu, nástavec pro otočnou objímku (různé rozměry), madlo v úpravě pro studenou vodu, bezpečnostní klip k tažnému zařízení, těsnicí O-kroužky a další druhy těsnění (v setu či samostatně), náhradní baterie, nabíječka apod. Podrobnější informace, prosím, vyžádejte na info@finnsub.cz .

 

 


Související zboží

VRT

Více informací o výrobku VRT
Athor Line – VR: tělo vyrobené z moderních techno polymerů, kompaktní hmotnost a celkově menší rozměry. To zaručuje jedinečný tah skútru v kombinaci s vysokým výkonem, v konfiguraci s Li-Ion nebo NiMh bateriemi. Díky své spolehlivosti je tento skútr ideálním společníkem pro všechny vaše průzkumy a technické ponory na střední a velké vzdálenosti. Ať už zahajujete ponor ze břehu nebo z lodi, je vždy SUEX VR vašim ideálním společníkem.
63 990,-

VRX

Více informací o výrobku VRX
Athor Line – VR: tělo vyrobené z moderních techno polymerů, kompaktní hmotnost a celkově menší rozměry. To zaručuje jedinečný tah skútru v kombinaci s vysokým výkonem, v konfiguraci s Li-Ion nebo NiMh bateriemi. Díky své spolehlivosti je tento skútr ideálním společníkem pro všechny vaše průzkumy a technické ponory na střední a velké vzdálenosti. Ať už zahajujete ponor ze břehu nebo z lodi, je vždy SUEX VR vašim ideálním společníkem.
84 990,-

XJT

Více informací o výrobku XJT
Eron Line - XJT: kompaktní vzhled ve spojení s bezkonkurenční sílou, autonomií a efektivitou. To vše začnete pociťovat okamžitě po startu. Ať už jde o jakýkoli druh ponoru, XJ vás bude provázet při zkoumání nových vzrušujících teritorií. Model XJ je k dostání ve dvou různých verzích baterií: LI-ion a NiMh.
124 990,-

XJS

Více informací o výrobku XJS
Eron Line - XJS: kompaktní vzhled ve spojení s bezkonkurenční sílou, autonomií a efektivitou. To vše začnete pociťovat okamžitě po startu. Ať už jde o jakýkoli druh ponoru, XJ vás bude provázet při zkoumání nových vzrušujících teritorií. Model XJ je k dostání ve dvou různých verzích baterií: LI-ion a NiMh.
174 990,-

ERON D-1 DASHBOARD

Více informací o výrobku ERON D-1 DASHBOARD
47 990,-