Technické specifikace XJS

*Maximální rychlost je umožněna pouze s plně nabitou baterií.

• Potápěč: hmotnost – 70 kg, výška - 170cm – suchý oblek, twin 2x12 L – horizontální trim
• Podmínky: mořská voda – žádný proud

Příslušenství obsahuje:

• Nabíječku baterie
• Těsnění
• Sada pro čištění mazání
• Postroj s karabinou a bungee
• Originální Suex Harness

Funkce

Li-Ion baterie

• Li-Ion baterie: vysoce kvalitní články Li-ion
• Certifikace: CE a UN38.3 pro přepravu
• Patentovaná řídící deska BSM: se speciálními parametry
• LCD displej: pro čtení stavu baterie
• Dodáváno s nabíječkou: vysoce kvalitní a multifunkční nabíječkou
• Výměna baterie: rychlá, jednoduchá a nevyžaduje speciální nástroje

Systém On Board DRIVe:

S použitím DRIVE SYSTEM jste schopni dostávat na váš počítač ERON D-1 různé informace:

• Aktuální stav baterie v procentech
• Aktuální zbývající dobu provozu v minutách vypočítanou z aktuální spotřeby energie
• Data o stavu baterie zaznamenaná do ERON D-1 a zahrnutá do záznamu o ponoru
• Rychlost (dostupná s rozšířením SUEX Synapsi)
• Vzdálenost (dostupná s rozšířením SUEX Synapsi)
• Systém DRIVe: funkční pouze s originální baterií SUEX

Patentovaný uzávěr SUEX ADV

Patentovaný uzávěr Suex ADV Patented Fastening Device zaručuje dokonalé utěsnění bez upevňovacích spon, šroubů, západek:

• Skútr je díky tomu nenáchylný k jakémukoliv zachycení (v síti, šňůře nebo lanu).
• Tělo skútru je homogenní bez děr, svárů nebo jiných náchylných míst.
• Riziko náhodného otevření při pádu nebo vytažení skútru z/do vody je téměř nulové - je možné zahájit ponor z jedoucí lodi nebo jinými para způsoby.

Plně mechanický hlavní spínač

• Jedná se o hlavní bezpečnostní prvek.
• Umožňuje v každé situaci okamžitě a snadno ovládat napájení skútru.
• V pozici OFF je zamezeno jakémukoliv náhodnému zapnutí přístroje bez přítomnosti obsluhy. Umožňuje snadné ovládání okamžitého přerušení napájení v jakékoli situaci.

PROPLOCK VRTULE

Patentovaný systém SUEX PropLock umožňuje potápěči snadno demontovat a vyměnit vrtuli bez použití nástrojů a bez aretace dalších částí, i pod vodou během ponoru. Díky tomu můžete rychle odstranit překážky nebo namotání šňůry, zejména v jeskyních.

Ukazatel stavu baterie

• Tento sofistikovaný, ale přitom velmi jednoduchý a spolehlivý ukazatel vám zobrazí, že je hlavní vypínač v poloze ZAPNUTO a kolik zbývá energie.
• Stav baterie je zobrazen pomocí 9 modrých LED diod umístěných v zadní části těla skútru.

Nastavení rychlosti

Rychlost je elektronicky regulována pomocí usměrňování otáček vrtule. Systém má následující výhody:

• Fixovaný sklon vrtule (dovoluje maximální přenos síly)
• Vyšší tuhost vrtule (v porovnání se systémy s nastavitelným sklonem)
• První rychlost šetří energii, druhá rychlost dodává motoru maximální přísun energie
• Systém měkkého startu zajišťuje postupné spouštění motoru. Eliminuje tak náhlý a nechtěný plný výkon v úzkých prostorech. Mimo to eliminuje elektrické špičky na baterii, což zvyšuje její životnost.
• Kromě hlavního vypínače a konektoru nemají skútry SUEX žádné další mechanické kontakty ani relé. Tím se zabrání přilepení relé nebo nefunkčnosti.
  

BY-PASS systém

Ve velmi nepravděpodobných případech selhání řídící elektroniky lze aktivovat systém BY-PASS. Ten poskytuje přímé napájení motoru z baterie, což umožnuje potápěči okamžitě využít veškerou zbývající kapacitu. Je-li aktivována funkce BY-PASS, může být skútr ovládán spínačem ON/OFF. Tento systém funguje POUZE u motorů typu „BRUSHED“ (které používají skútry SUEX), protože jsou schopny provozu bez elektronického ovládání. Tento systém je standardem u jednotek XJ a XK. Spínač samotný je vyrobený z kovu pro větší odolnost.

Jednoduchá kontrola

Transparentní víko mezi prostorem baterie a motoru pro snadnou vizuální kontrolu.

Nový design rukojeti

Všechny aktuálně dodávané modely jsou doplněny inovovanou rukojetí.  

• Řídící rukojeť – vylepšená, ergonomická konstrukce rukojeti s gumovým povrchem je velmi pohodlná a lze ji upravit pro pravoruké nebo levoruké držení a „in-line“ polohu pro tažení nebo skladování. Pozici rukojeti lze upravit dle potřeby. Hlavní výhoda nové rukojeti spočívá v ideální poloze zápěstí, které je vždy uvolněné. To oceníte zejména při dlouhých ponorech. Palec se nikdy nepoužívá k ovládání „plynu“, protože ho je potřeba ke správnému držení a ovládání skútru.
• Ovládání „plynu“ – inovované a nyní i chráněné před poškozením. Spoj táhla byl vylepšen o obrobenou součástku (ne svařovanou) pro vetší odolnost a plynulejší provoz. Prvek ovládání „plynu“ je nyní větší pro snadnější použití.
• Funkce duální rychlosti (pouze XK) je vylepšena o uživatelsky nastavitelnou horní nebo spodní konfiguraci včetně Spaceru. Možnost duální rychlosti je vlastnost, kterou oceníte především v týmech, kde je třeba udržovat stejnou rychlost nebo v omezených prostorech.
• Auto pilot je vylepšen o uživatelsky nastavitelnou levou nebo pravou konfiguraci se snadnou aktivací / deaktivací prstem nebo palcem. Umožnuje potápěči nastavit skútr tak, aby běžel nepřetržitě po krátkou nebo dlouhou dobu.
• T-Fix – prvek který umožňuje uchycení až 2ks příslušenství ke skútru. Například je nyní možné používat potápěčský počítač a kompas pro navigaci zároveň.

NBS – Neutral Buoyancy System  

• Skútry Suex jsou z výroby perfektně vyvážené na horizontální trim. Nevyžadují žádné další náročné úpravy k zajištění perfektního vyvážení.
• Skútry Suex jsou neutrálně vyváženy na sladkou vodu. Součástí dodávky jsou speciálně tvarovaná závaží, která kompenzují vztlak sladké a slané vody
• Radiální těsnicí O-kroužek dodává skútru neutrální vztlak v jakékoliv hloubce (v garantovaném rozsahu ponoru).
• Každý skútr je nutné znovu vyvážit při přechodu ze slané na sladkou vodu a naopak.
• Veškerá dodatečná konfigurace a změny ve vyvažování jsou velmi rychlé a pohodlné díky exklusivnímu systému Suex Ballast 

Perfektní nastavení trimu

Perfektní vyvážení zaručí naprosto bezpečný a pohodlný ponor. 
Skútr ve vodě úžasně drží v horizontální poloze. Skútry jsou seřízeny pro sladkou vodu s přibalenou zátěží pro vodu slanou.

Hermeticky oddělený prostor mezi motorem a baterií  

• Díky tomuto systému je výrazně minimalizováno riziko úplného zaplavení: ve velmi nepravděpodobném případě zaplavení skútru vodou je zaplavena pouze jedna ze dvou vnitřních částí skútru, což snižuje negativní vztlak a minimalizuje poškození.
• Umožnuje potápěči bezpečnější výstup s poškozeným skútrem
• Velmi výrazně snižuje pravděpodobnost, že by se tvorba vodíku, v důsledku vybití baterie NiMh (nebo SLA), stala za určitých podmínek nebezpečnou, pokud by došlo ke vznícení jiskrou (kontakty / elektronika / motor).
• Chrání motor a elektrické součásti před působením slané vody (nebo vody obecně), pokud je potřeba otevřít prostor pro baterii skútru (během údržby nebo nabíjení) na lodi nebo v blízkosti vody.

Odolnost vůči slané vodě

• 100% použití námořních materiálů: Delrin, PVC, Polykarbonát, nerezová ocel bez problému odolá korozi. Námořní hliník je oboustranně hloubkově eloxován.
• Žádný spoj mezi hliníkem a nerezovou ocelí vylučuje galvanickou korozi.
• Žádné sváry: SUEX používá pouze homogenní materiál pro PVC/Delrin/Hliník. Sváry jsou potenciálními body selhání vodotěsnosti. V určitém bodě životnosti zařízení se může ve svárech objevit koroze, či praskliny. K tomuto jevu u homogenních materiálů nedochází. 

Ochrana motoru

Suex skútry jsou vybaveny specifickou elektronikou a tepelnou ochranou motoru před zkratem a přehřátím. 
Elektronický pohonný systém SUEX je zkonstruován pro maximální kvalitu, bezpečnost a výkon:

• Ochrana proti přehřátí
• Dvojité senzory pro start zařízení (pro modely s regulací rychlosti)
• Ochranná pojistka 

Ochrana baterie

• Skútry Suex s NiMh a Lithiovými bateriemi jsou vybaveny ochranou proti podbití, aby nedošlo k poškození baterie během používání. Tento systém je zabudován přímo v baterii a je plně automatický.
• Není tedy třeba jej manuálně aktivovat či deaktivovat.
• Každý akumulátor je potřeba udržovat a dobíjet tak, jak je uvedeno v návodu.

Certifikace

Všechny skútry SUEX jsou v souladu s následujícími certifikacemi:

• Machinery Directive 2006/95/CE
• Electromagnetic Compatibility EMC 2014/30/EU
• UNI EN ISO 12100-1:2010
• UNI EN ISO 61000-6-4
• UNI EN ISO 61000-6-1
• CEI EN 60034-1
• CEI EN 60335-1
• UN 38.3 for Lithium Batteries Transportation

Příslušenství

Na objednávku lze dokoupit: stojan (tzv. kolébka), lehký přepravní kufřík, tažné zařízení, příslušenství pro upevnění kamery či fotoaparátu, nástavec pro otočnou objímku (různé rozměry), madlo v úpravě pro studenou vodu, bezpečnostní klip k tažnému zařízení, těsnicí O-kroužky a další druhy těsnění (v setu či samostatně), náhradní baterie, nabíječka apod. Podrobnější informace, prosím, vyžádejte na info@finnsub.cz.